Транспорт

У Львові зафіксували 331 випадок стоянки авто на зупинках транспорту

У Львові навели перелік локацій, де водії паркуються на зупинках транспорту. Штраф складає 680 грн із можливістю евакуації авто.

У Львові зафіксували 331 випадок стоянки авто на зупинках транспорту
Фото: Четверта студія

29 жовтня оприлюднили перелік найбільш проблемних локацій Львова, де водії автомобілів зупиняються безпосередньо на зупинках транспорту та блокують рух міських маршруток. За даними урбаністів Садового, про які повідомила Четверта студія, з початку 2026 року інспектори з паркування зафіксували 331 такий випадок.

Адреси з найбільшою кількістю порушень

Як зазначили в публікації Point Lviv, водії нерідко вважають ділянку біля знака зупинки зручним місцем, якщо поруч немає автобуса. Проте пункт 15.9 (е) Правил дорожнього руху забороняє будь-яку зупинку приватних авто ближче ніж за 30 метрів від посадкового майданчика або від знака зупинки з обох боків. На практиці ж автомобілі залишають просто в зоні посадки.

Інспектори виділили такі проблемні локації за кількістю виявлених порушень:

  • пл. Соборна — 75 випадків;
  • пл. Петрушевича — 48 випадків;
  • вул. Івана Франка — 39 випадків;
  • вул. Героїв УПА — 29 випадків;
  • вул. Шота Руставелі — 21 випадок;
  • вул. Митрополита Андрея — 20 випадків;
  • вул. Устияновича — 18 випадків;
  • вул. Пулюя — 12 випадків;
  • вул. Зелена — 11 випадків;
  • вул. Наукова — 9 випадків.

Штрафи та загроза арештмайданчика

За зупинку на посадкових майданчиках діє штраф у розмірі 680 грн. Оскільки припаркований транспорт заважає під’їзду автобусів, інспектори мають право застосувати тимчасове затримання транспортного засобу та евакуювати його на спеціальний арештмайданчик.

Що це означає для мешканців Львова

Порушення правил паркування на зупинках створює прямі ризики для безпеки пішоходів і збиває графік руху громадського транспорту:

  • автобуси й маршрутки не можуть наблизитися до бордюру та зупиняються далеко від посадкового майданчика;
  • пасажири витрачають більше часу на посадку й висадку, через що виникають відхилення від розкладу;
  • люди вимушені обходити транспортні засоби проїзною частиною, що створює небезпеку наїзду, особливо ввечері;
  • суттєво блокується доступ до салонів для маломобільних пасажирів;
  • інші водії змушені виконувати об’їзди або виїжджати на смугу зустрічного руху, що веде до заторів у пікові години;
  • власники залишених на зупинці машин ризикують пошкодити своє авто або стати учасниками аварії.